Anfang 2019 soll sie den Betrieb aufnehmen. Die neue, weitgehend automatisierte LVP-Sortieranlage für Kunststoff-Leichtverpackungen aus PP, PE, PS und PET und mit einer Jahreskapazität von 100.000 Tonnen wird nach modernstem Stand der Technik arbeiten und auch künftige gesetzliche und technische Anforderungen abdecken, versichert der Betreiber.
So ist die Anlagensteuerung digital. Bereits bei der Abwicklung der an- und abfahrenden Lkw wird ein hochmodernes Hofmanagement eingesetzt: Der Fahrer meldet sich bei einem EDV-gestützten Anmeldeterminal an der Abwurfstelle an. Auch hier setzt Suez Deutschland den weiteren Angaben nach Akzente, denn anstelle einer offenen Fläche zur Zwischenlagerung wird das Sortiergut in einen Tiefbunker entladen.
Optimale Abscheidung von Wertstoffen
Neben der höheren Sicherheit für die Fahrer bietet diese Lösung eine Verringerung der Geruchs- und Geräuschemission. Eine weitere Besonderheit sei der Elektrokran zur Anlagenbeschickung. Radlader- und Lkw-Anlieferverkehr kommen sich laut Suez nicht in die Quere. Der Kran befördert das Sortiergut vollautomatisch aus den vier Tiefbunkersegmenten auf das Förderband mit Verwiegung. Das Sortiergut wird anschließend über eine Fördertechnik mit energiesparenden Antrieben durch den Sortierprozess befördert. Es geht durch drei Siebtrommeln zu 23 Nahinfrarot-Trennern und einem Sortiersystem für schwarze Kunststoffe, Abscheidern für Eisen und NE-Metalle sowie Ballistikseparatoren, die eine optimale Abscheidung von Wertstoffen ermöglicht.
Auch beim Brandschutz auf dem neuesten Stand
Die getrennten Wertstoffe werden, je nach Fraktion, in mit Waagen ausgerüsteten Bunkern gesammelt, um dann, nach erreichtem Gewicht für einen Ballen, in Richtung Ballierer befördert zu werden. Die hochmoderne Technik der Anlage, eingebunden in eine digitale Steuerung, bewirkt ein optimales Zusammenspiel der Anlagenkomponenten und neues Maß von Wertstoffreinheit, sagt Suez. Und auch beim Brandschutz sei die LVP-Sortieranlage auf dem neuesten Stand der Technik: Neben der Trennung des Tiefbunkers und der Sortierhalle durch eine Brandwand und Brandschott wird eine hochmoderne Infrarot-Sensorik mit Löschkanonen integriert, die punktuell Hotspots bekämpft, bevor es brennt.
Quelle: Suez Deutschland
